柴油发电机排气冒黑烟的主要原因如下：

（1）过载使用。柴油发电机严重过载运行时，喷入燃烧室中的柴油增多，即过量空气系数大于1，因柴油同空气的混合不均匀，故不可避免地出现了在局部区域内空气不足的燃烧现象，使柴油在高温缺氧的情况下分解，聚合成碳粒，随废气排出成黑烟。

（2）喷油泵柱塞偶件严重磨损。柱塞偶件的配合间隙只有3～5µm，若柴油发电机滤清器效果差就会使其出现早期磨损，从而使间隙增大，引起漏油，使同转速下的柴油高压建立缓慢，供油提前角滞后，供油量减少。此时，为保证供油量而延长喷油过程致使供油持续角增大，使燃料燃烧不完全而冒黑烟。

（3）压缩不良。为保证柴油喷入汽缸后能及时迅速燃烧，除提高压缩比外还应保证在压縮冲程有良好的压缩，使压缩终了的温度远远超过柴油自燃温度（200～300℃），否则就会因不能迅这完全燃烧而冒黑烟．气门关闭不严、空气滤清器阻塞或气门间隙过大或过小，可使进入汽缸的空气量减少，不能保证压缩终了的必要压力和温度，成为不良压缩。

（4）各缸喷泊不均。多缸柴油发电机正常运转要求其各缸供油量一致，喷油泵试验时其供油不均匀度一般不得超过4％。当个别缸供油量太大时，就会因空气不足而燃烧不完全，导致排气何歇性冒黑烟。对此，可用逐缸断油法检查判明供油量大的缸。

（5）供油时间过晚。柴油进入燃烧室不能在上止点附近迅速燃烧，导致燃油消耗率增加，功率下降，排气冒黑烟。对此，须进行调整，如135系列柴油发电机供油提前角调整为上止点前28°～31°。

（6）喷油雾化质量差。因柴油不易蒸发而须通过喷油器的高压喷射分散成细小的油微粒，喷散得越细越均匀越好。若喷油嘴偶件磨损和（或）喷油压力调整不当，将导致燃烧不完全而加重排气冒黑烟。

（7）其他原因。如柴油质量差，活塞与汽缸壁间隙太大等。
        以上是由专业发电机组租赁厂家一一上海电钧设备工程有限公司为大家分享，希望对大家有帮助。网址: http://www.duration-equipment.com/